BANDUNG, VMXMedia.ID – Selama beberapa dekade, slogan industri sepeda motor petualangan adalah “Pakai motor besar atau lebih baik pulang saja ke rumah.” Tapi apakah itu nasihat yang bagus? Sebuah revolusi skala kecil telah mulai berkembang selama bertahun-tahun. Sepeda motor dalam kategori di bawah 500cc kini lebih baik dari sebelumnya, dan pengendara mesti mempertimbangkan kembali sikap mereka terhadap sepeda motor yang lebih kecil.
Berikut adalah alasan bagus untuk mengambil pendekatan minimalis saat berbelanja motor petualangan braaaapers berikutnya, seperti dikutip dari ADVPulse.com.
Keterjangkauan Harga
Kita sebaiknya mengatakan bagian yang jelas terlebih dahulu. Jika braaapers punya budget minimalis, harga motor kecil lebih murah daripada mesin yang lebih besar. Harga baru KTM 390 Adventure akan jauh lebih murah dibandingkan kakaknya yang berukuran 790/890/1290. Dalam perekonomian kita yang semakin kekurangan uang, hal ini bisa menjadi perbedaan antara memiliki sepeda motor atau melupakan berkendara sama sekali.
Penghematan Usai Membeli Motor
Penghematan dengan motor kecil benar-benar dimulai setelah pembelian. Kamu akan menyadarinya segera setelah menandatangani polis asuransi baru; braaapers akan membayar lebih sedikit untuk motor kecil. Perbedaan antara 250cc dan 1250cc sangatlah signifikan.
Penghematan Terus Berlanjut
Setiap kali kamu menduduki kursi motor, pengendara harus membeli bensin. Motor kecil kamu membutuhkan lebih sedikit daripada ADV besar. Setiap pengendara sepeda motor perlu membeli ban; dengan mesin yang ringan dan bertenaga lebih rendah, kamu dapat menggunakan ban yang lebih murah dan ban tersebut tetap memberi umur yang panjang. Selain itu, penyetelan, penggantian suku cadang, dan perawatan umum jauh lebih murah.
Lebih Mudah Dikendarai
Motor berukuran kecil memiliki berat kurang dari ADV kelas menengah; motor ini jauh lebih mudah untuk dikendarai daripada motor ukuran penuh. Bagi pemula, hal ini sangat penting, namun bahkan pengendara berpengalaman pun dapat menikmati pengendaraan yang lebih santai, terutama jika mereka beralih dari petualangan jalan raya ke berkendara off-road. Para petualang yang berada di penghujung karier mereka mungkin juga menghargai motor kecil yang lebih mudah dikendalikan; karena pengendara yang sudah lanjut usia tidak selalu ingin mengangkat beban raksasa seberat 250 kg jika mereka terjatuh di hutan.
Banyak Pilihan Tinggi Jok
Jika kamu terbiasa jok tinggi seperti di motor besar, motor kecil tidak selalu berarti tinggi jok rendah, dan beberapa motor kecil masih memiliki tinggi sadel yang tinggi. Honda CRF300L, misalnya, memiliki tinggi jok 34,7 inci. Sama untuk Kawasaki KLX230 dan Royal Enfield yang menawarkan Scram 411 dan versi Himalayan 410.
Bagus untuk Mengembangkan Keterampilan
Saat mengendarai motor kecil, kamu tidak dapat menyelesaikan banyak masalah hanya dengan memutar throttle. Jika sepeda motor besar dapat menggunakan sekumpulan torsi mesin untuk mengatasi tanjakan off-road yang sulit, sepeda motor kecil harus menjaga momentum, atau dengan hati-hati memilih jalur berkendara yang optimal. Sehingga ketrampilan kamu akan lebih terasah.
Jadi, gaskeuun motor petualangan di bawah 500cc kamu, ya, braaaapers! (day)
