BANDUNG, VMXMedia.ID – Pabrikan sepeda motor ternama asal Jepang, tak ingin ketinggalan dari pabrikan lain dalam memproduksi motor motocross listrik. Era elektrifikasi mau tak mau harus membawa Yamaha terjun ke segmen ini.
Saat ini, seperti dilansir Bikewale.com, motor motocross listrik Yamaha sedang dalam pengerjaan. Pabrikan tengah mengajukan paten untuk sistem penggerak motocross. Walaupun ada perbedaan dari motor trial TY-E yang sudah ada, bentuknya agak mirip. Begitupun sebagian bahannya adalah serat karbon, seperti pada motor trial.
Yamaha telah mengajukan paten baru untuk motor motocross listrik yang mungkin akan terlihat di kompetisi cepat atau lambat. Perusahaan telah membuat dan memasukkan motor listrik jenis trial TY-E ke dalam kompetisi, dan pembelajaran dari proyek tersebut jelas juga digunakan untuk mesin motocross yang akan datang.
Meskipun manfaat terbesar yang ditawarkan motor listrik adalah penyaluran torsi instan, perusahaan menyadari, selama pengujian TY-E, koneksi langsung antara motor dan roda belakang tidak menghasilkan tenaga sebanyak yang dibutuhkan. Oleh karena itu, Yamaha menyertakan roda gila dan kopling konvensional dalam sistemnya, yang membantu memberikan keseimbangan yang lebih baik pada pengendara pada kecepatan rendah dan tenaga penggerak instan saat membuang kopling.
Namun, mekanisme yang disebutkan di atas mungkin tidak berfungsi untuk motor motocross, karena keseluruhan paketnya memiliki ukuran yang lebih besar dan bobot yang lebih berat. Dalam hal ini, diperlukan torsi instan serta throttle yang lebih baik daripada motor trial. Solusi yang tampaknya diambil Yamaha adalah menambahkan peredam torsi pada sistem transmisi.
Peredam ini terdiri dari dua rotor terhubung pegas yang dipasang antara motor listrik dan transmisi. Rotor ini berfungsi sebagai isolasi antara perubahan kecepatan motor dan roda belakang, sedangkan pegas juga menyimpan energi. Tanpa terlalu banyak membahas detail teknisnya, hasil akhirnya, selain pukulan langsung, adalah variasi akselerasi yang mulus bahkan ketika pengendara sedang agresif dengan input throttle-nya. Pasti jadi bertenaga besar, nih, braaapers!
Meskipun desain paten tidak memberikan apa pun selain sistem propulsi, motocross listrik Yamaha diharapkan didasarkan pada sasis monocoque serat karbon yang sama dengan sepeda trial untuk menampung baterai. Meskipun sulit untuk memprediksi jadwal peluncuran sepeda motor ini, Yamaha mungkin akan memamerkan proyek prototipe motocross listrik dalam beberapa bulan ke depan. Kita sama-sama tunggu, ya, braaapers. (day)
