BANDUNG, VMXMedia.ID – Tipe Transalp kembali ke jajaran Honda setelah absen selama tiga dekade di Amerika Serikat. Seperti dilansir ADVPulse.com, cukup banyak yang berubah pada Honda XL750 Transalp keluaran 2024, semenjak ia tak lagi diproduksi 30 tahun lalu.
Mesin Unicam 8-katup kembar paralel 755cc kini menghasilkan 83 tenaga kuda, dipadukan dengan transmisi 6 kecepatan. Motor petualangan ini sekarang dilengkapi kopling bantu/slippper, dipasang sebagai bagian bertekanan pada bingkai baja.
Alat bantu pengendara elektronik dijalankan melalui Throttle by Wire dan mencakup lima mode berkendara, empat di antaranya berisi kombinasi preset Engine Power, Engine Braking, ABS, dan Honda Selectable Torque Control (HSTC) dengan Wheelie Control terintegrasi. Mode kelima memungkinkan pengendara memilih kombinasi pilihannya menggunakan layar TFT 5″ warna modern dan kontrol ibu jari.
Untuk suspensi, garpu terbalik Showa 43mm menawarkan travel roda 7,9 inci di depan dan di belakang adalah shock Showa reservoir jarak jauh dengan sistem linkage Pro-Link yang menghasilkan travel 7,5 inci. Hal ini berarti tinggi tempat duduk 33,7 inci dan ground clearance 8,3 inci dengan menggunakan roda 21″ depan dan 18″ belakang yang ramah kotoran.
Sistem pengereman diperkuat oleh cakram ganda 310mm di depan dan satu cakram 256mm di belakang, dimodulasi dengan dua mode ABS yang dapat dipilih.
XL750 Transalp baru dari Honda telah diperbarui, dan siap bergemuruh di segmen petualangan kelas menengah yang semakin kompetitif. Tapi apakah ini masih merupakan motor petualangan yang mudah dikendarai, dapat diandalkan, dan berkemampuan tangguh seperti dahulu kala? Apakah siap berhadapan dengan motor sekelas Yamaha Tenere 700 dan KLR? Akankah ia mampu mengguncang segmen ini dengan perkiraaan harga yang ramah anggaran di bawah USD 10 ribu?
Kita akan sama-sama nantikan kehadirannya di Indonesia, ya, braaapers! (day)
