MILAN, VMXMEDIA.ID – CFMoto tidak main-main untuk bersaing dalam pasar motor listrik (EV), setelah mereka telah merilis video prototipe MX listrik mereka setahun yang lalu. Akhirnya mereka merilis CF-X Concept dengan membawa mesin berperforma tinggi yang dirancang untuk bersaing di level 450cc dan sedang menuju ke produksi massal.
Dengan CF-X, mereka meningkatkan standar kinerja secara substansial. Kita telah melihat Honda memasuki FIM E-Xplorer World Cup dengan Prototipe CR Electric mereka; dan Royal Enfield baru-baru ini mengumumkan investasi di produsen paling populer dalam seri tersebut, Stark Future; sementara Yamaha telah bekerja di balik layar untuk mengembangkan mesin motocross listrik mereka sendiri. CFMoto belum mengungkapkan rencana mereka untuk CF-X, tetapi tampaknya mereka juga menuju ke arah itu.
CF-X adalah evolusi produksi yang hampir selesai dari proyek EVMX yang terlihat dalam bentuk terselubung tahun lalu, dengan powertrain yang sama tetapi sasis dan gaya yang lebih halus. Meskipun CFMoto belum mengungkapkan angka tenaga, mereka telah mengonfirmasi bahwa sepeda tersebut menggunakan sistem listrik 400V dan menawarkan tiga mode berkendara, dengan output yang diklaim setara dengan ‘crosser’ 450cc konvensional.
Kebutuhan pendinginan sepeda listrik berbeda dari yang ada pada motor konvensional, dan radiatornya lebih kecil dari yang braaapers temukan pada sepeda ICE, dan kurang terkena aliran udara. Itu bisa menjadi indikasi bahwa radiator lebih penting ketika motor dalam keadaan diam daripada ketika bergerak, membantu menarik panas dari baterai ketika sedang diisi. Seiring dengan arsitektur 400V, jauh lebih tinggi dari yang kamu temukan pada sebagian besar motor listrik dan setara dengan mobil seperti Tesla. Itu menunjukkan bahwa CF-X akan memiliki kemampuan pengisian cepat.
Spesifikasi terbatas yang telah dikonfirmasi CFMoto sejauh ini termasuk travel suspensi 12,2 inci di setiap ujungnya, bersama dengan tinggi jok 37,8 inci. Ukuran baterai tidak diketahui, tetapi berat sepeda diklaim hanya 276 pon, menunjukkan bahwa tidak terlalu besar. Tampaknya bukan baterai yang dapat dilepas, seperti yang digunakan oleh beberapa off-roader listrik seperti KTM Freeride E sehingga pengendara dapat dengan cepat mengganti baterai yang habis.
Kapan yaa bisa diproduksi dan masuk Indonesia? (kun)
